– Jag bad om ursäkt till våra kunder i två år. Jag förklarade för dem att det blir så här ibland för företag, säger Kaluarachchi.
I en stor industrilokal i Trelleborg huserar FMT. Ett bolag som kanske är okänt för många, men deras produkter har desto fler koll på. De tillverkar broar – som agerar passage mellan terminaler och fordon – till flygplan och färjor.
Med broar på flygplatser och färjeterminaler världen över visar FMT att de är en aktör att räkna med. De har en och en halv konkurrent på färjemarknaden varav den ena har en större marknadsandel. FMT ser sig lite som en underdog. På flygmarknaden är de en av fem aktörer. Det ser ljust ut för FMT igen, de tillverkar nu ett stort antal broar varje år.
– Det här är en väldigt speciell bransch. Marknaden är bra, snart är vi tillbaka där vi var förr, säger Kaluarachchi.
Målet är inte att bli enorma och bygga 500 broar per år.
– Det finns andra sätt att växa, genom omsättning till exempel, säger Kaluarachchi.
Vill jobba lokalt
De har provat ha produktion i Indien och Spanien men menar på att en del hinder dök upp vad gäller såväl kultur som språk. Därmed vill de förlägga hela kedjan i Sverige. Just nu är de två personer ute i produktionen, förhoppningen är att vara tio i framtiden. De arbetar med en stor mängd lokala underleverantörer, något de vill komma ifrån. De vill inte behöva vara beroende av andra utan man vill ha egna anställda i så stor utsträckning som möjligt.
På FMT vill man fortsätta ha produktion och ingenjörer på samma plats. De ser såväl fördelar som nackdelar med att vara baserade i Trelleborg. Det har funnits funderingar på att flytta till Malmö men detta har bordlagts. Att förlägga hela bolaget utomlands verkar inte heller vara aktuellt.
– Jag vill inte växa i Indien, det finns inga pengar där. Jag vill att vi växer här i Skandinavien, säger Kaluarachchi.
