Från och med 2 april inför USA 25-procentiga tullar på alla importerade bilar och senare även på alla importerade fordonskomponenter. Tullarna på bilar träder i kraft 3 april. Det meddelade president Donald Trump på onsdagen efter att ha skrivit under ett nytt presidentdekret. 

Detaljerna i vad som kommer att gälla för tullarna återstår att se, eftersom den amerikanska presidentens utspel har varit yviga och nyckfulla. Inriktningen för Washingtons handelspolitik är dock att resa tullmurar mot omvärlden i förhoppningen om att det ska leda till större inhemsk produktion. 

Företagarnas chefsekonom Johan Grip menar att handelskriget är mycket olyckligt, eftersom det i längden bara finns förlorare på att införa tullar. Från EU, Japan, Sydkorea, Kanada och Mexiko riktas också kritik mot tullarna och lämpliga svarsåtgärder är på väg att rullas ut. Men bäst vore att inte alls svara med samma mynt, säger Johan Grip.  

– Jag tycker att vi ska komma ihåg vad Michelle Obama sade 2016 när hon pratade om hur Trump behandlar sina politiska motståndare: ”When they go low, we go high”. Nu är det dags att göra så – precis tvärt om – när det gäller tullar. När USA höjer sina tullar mot oss, borde vi sänka våra tullar mot dem.  

Logiken bakom att avstå från att svara med samma mynt är att tullar över tid innebär att konkurrensen försvagas och det gör att konsumenterna inte får lika bra eller prisvärda produkter. Att införa tullar gör dessutom importerade varor dyrare på en gång, i ett läge där tillväxten i Sverige och Europa är för låg.  

Johan Grip menar att Trump-administrationen kommer att få problem med att implementera tullar på alla fordonskomponenter som är tillverkade utanför USA, eftersom både den globala och i synnerhet den nordamerikanska ekonomin är så sammanflätad.  

– Det är svårt att göra fisk av fisksoppa och det är svårt att bena ut hur olika komponenter i komplicerade förädlingskedjor i bilindustrin korsar den amerikanska gränsen. Det tror jag att de protektionistiska krafterna i USA kommer att bli varse, säger han.