Energi och infrastruktur

Vägar och järnvägar med bristande underhåll orsakar förseningar, skadar fordon och gör att företag inte kan lita på den infrastruktur de är beroende av för att kunna leverera sina tjänster och varor. Det är dags att bygga bort underhållsskulden och säkerställa att vägarna och järnvägarna i hela landet går att lita på.

När nya investeringar görs i infrastruktur måste de ge verklig effekt för företagare, invånare och samhället i stort. Statens investeringar i ny infrastruktur har löpande misslyckats med att vara samhällsekonomiskt lönsamma enligt statens egna beräkningar. Det är dags att prioritera de investeringar som ger mest nytta framför dyra prestigeprojekt.

Hälften av kostnaden för el är i normalfallet skatter och avgifter. Höga skatter på en resurs vi behöver mer av, inte mindre, skadar svensk konkurrenskraft och slår ut elektrifieringsinvesteringar och elintensiva företag.

Nuvarande energiskatter ger motstridiga incitament, motverkar elektrifiering, är orättvis och skadar svensk konkurrenskraft. Stora industriföretag får skattelättnader, hushållen får högkostnadsskydd – små och medelstora företagare får notan för ett dåligt skattesystem. Det är dags att för en energiskattereform.

Sverige är ett avlångt land och ofta är det stora avstånd mellan elproduktion och elkonsumtion. Trots att flaskhalsavgifter genererar stora intäkter ligger investeringarna i nya kraftledningar långt efter behovet. Vi behöver kraftfulla investeringar i överföringskapacitet för att säkerställa tillgången i hela landet.

Tillståndsprocesser för ny storskalig elproduktion, som kärnkraft, tar nästan 15 år. Det är ohållbart. Ett snabbspår för kritiska projekt som nya kraftledningar och storskalig elproduktion måste införas, samtidigt som regelverken moderniseras för att minska byråkratin.

Trots att södra Sverige har betydligt högre elpriser så tillkommer inte tillräcklig ny elproduktion och överföringskapacitet för att lösa deras elförsörjningsproblem. En av anledningarna är de långa handläggningstiderna och tillståndsprocesserna. Det krävs politisk handlingskraft för att korta ner dessa tider och få ut ny kapacitet snabbare.

Svenska företag står redo att elektrifiera sina fordonsflottor, men bristande laddinfrastruktur bromsar utvecklingen. För att möjliggöra elektrifiering och klimatomställning måste laddmöjligheter finnas tillgängliga i hela landet.

När andelen sol- och vindkraft ökar måste också systemtjänster, som batterilagring, byggas ut för att den ökade produktionen ska kunna leda till att fler får ansluta till nätet. Idag finns det tyvärr flera hinder för den som vill bidra till nätet med de systemtjänster vi desperat behöver. Nätägare ska inte kunna hindra nya batteriparker och energigemenskaper måste få rätten att anlägga egna kablar över fastighetsgränser.